Categories
Đua xe

Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp

Xe đạp không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường mà nó còn là một môn thể thao lành mạnh và thường có các giải đua xe đạp lớn tổ chức hàng năm.

Đạp xe được coi như một môn thể thao chính thức bắt đầu vào ngày 31 tháng 5 năm 1868, với cuộc đua 1.200 mét (1.312 yard) giữa các đài phun nước và lối vào của Công viên Saint-Cloud (gần Paris). Người chiến thắng là James Moore, một người Anh 18 tuổi đến từ Paris. Vào ngày 7 tháng 11 năm 1869, cuộc đua giữa thành phố đầu tiên được tổ chức giữa Paris và Rouen, một lần nữa Moore là người chiến thắng với 135 km (84 dặm) trong 10 giờ 25 phút, trong đó có thời gian dắt bộ xe đạp lên những ngọn đồi dốc hơn. Trong khi đua xe đường trường trở nên phổ biến trong một vài năm ở lục địa châu Âu, ở Anh, tình trạng xuống cấp của những con đường khiến chúng không phù hợp, và do đó môn thể thao này tập trung vào các cuộc thử nghiệm hoặc theo dõi thời gian.

Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp
Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp

Ở Hoa Kỳ, cuộc đua được ghi nhận đầu tiên được tổ chức vào ngày 24 tháng 5 năm 1878, tại Boston, hai năm sau khi bắt đầu bóng chày chuyên nghiệp và 13 năm trước khi bóng rổ được phát minh. Hầu như tất cả các cuộc đua đầu tiên của Mỹ là trên đường đua. Theo trang web cá cược thể thao Vwin, vào những năm 1890, có khoảng 100 đường đua đất, xi măng hoặc bằng gỗ trên khắp đất nước, chủ yếu ở các thành phố lớn. Hơn 600 vận động viên đã đi trên đường đua quốc gia này, trải dài từ Boston đến San Francisco, với các cuộc thi tại các thành phố như St. Louis, Salt Lake City, Denver và Los Angeles. Môn thể thao này đã nhận được sự thúc đẩy công khai to lớn vào ngày 30 tháng 6 năm 1899, khi tay đua Charles M. Murphy, cưỡi trên một đường ray bằng gỗ phía sau một chuyến tàu Long Island Rail Road và đi được một dặm trong 57,8 giây, có được biệt danh là Murphy 1 dặm 1 phút.

Một hình thức đua xe đặc biệt dài đã phát triển mạnh ở Hoa Kỳ vào những năm 1890: Cuộc đua kéo dài sáu ngày, 142 giờ (kể từ khi các cuộc đua thường bắt đầu vào lúc nửa đêm và kết thúc, sáu ngày sau, lúc 10 giờ tối) không ngừng nghỉ với giải thưởng lên tới 10.000 đô la và một trường đua quốc tế. Hình thức đua xe này đã được chuyển đổi với sự thay đổi từ các đội một người sang các đội hai người vào năm 1899, và các cuộc đua sáu ngày vẫn giữ được sự phổ biến vào những năm 1930. Mặc dù không còn được tổ chức tại Hoa Kỳ, những cuộc đua này tiếp tục thu hút rất đông người dân ở Bỉ, Ý, Pháp và Đức.

Categories
Đua xe

Những lưu ý khi lần đầu đạp xe đua

Xe đạp đua không còn xa lạ với giới trẻ ngày nay, thậm chí những giải đua xe dù được tổ chức cho các cua-rơ chuyên nghiệp hay các tay lái nghiệp dư đều thu hút một lượng lớn người tham gia. Tuy nhiên, với những những ai mới lần đầu tiếp xúc với bộ môn này thì cần chú ý một số điểm dưới đây. 

Không giống như xe đạp truyền thống, những chiếc xe đua có thiết kế kiêm tính năng đặc biệt, nhất là về cấu tạo và chuyển động. Để sử dụng tốt nhất, các tay đua cần có sự kết hợp với những phụ kiện đặc trưng trong bộ môn này cũng như tuân thủ tư thế đạp xe sao cho phù hợp nhất. 

Chuẩn bị đồ dùng cần thiết

Extreme mountain bike sport athlete man riding outdoors lifestyle trail

Xe đua vừa dễ vừa khó. Dễ là bởi đây là phương tiện giao thông đơn giản, dễ điều khiến, không dùng đến nhiên liệu, động cơ, hoàn toàn dựa vào sức người. Nhưng để đạp xe sao cho không mệt, chạy nhanh thì lại phụ thuộc rất lớn vào kỹ thuật, các đồ dùng phụ trợ. 

  • Trang phục: thường sẽ có sẵn trang phục cho tay đua chuyên nghiệp. Chất liệu là điều quan trọng nhất khi đạp xe. Vì hoạt động liên tục trong thời gian dài nên cần những bộ đồ có tình năng co dãn, thấm mồ hôi cực tốt, đồng thời thiết kế bó sát để không bị vướng víu khi đạp xe. Hoặc đơn giản hơn thì chỉ cần chọn những bộ đồ thoáng mát, vừa vặn với cơ thể. 
  • Các vật dụng khác: như mũ bảo hiểm, giày, kính, miếng bảo vệ đầu gối… 
  • Đồ nghề dự phòng: có thể là kiểm tra kĩ càng tình trạng xe trước khi bắt đầu cuộc đua hoặc chuẩn bị dụng cụ sửa chữa xe đạp để ứng phó trong những điều kiện cần thiết, nhất là dụng cụ bơm xe đạp co2. 

Tư thế đạp xe đúng

Yêu cầu tối thiểu khi sử dụng xe đạp đua là phải ngồi đúng tư thế, đây là điều có liên hệ mật thiết đến việc rèn luyện sức khỏe cũng như đạt được tốc độ mong muốn. Để có tư thế đúng thì chắc chắn bạn phải chọn được chiếc xe phù hợp, từ khung, size, tính năng, độ cao vừa phải… 

Tư thế chuẩn nhất là phải ngồi cân đối, không lệch yên, vẹo người, chân thoải mái, bị gập người. Tay cầm ghi đông, bả vai mở rộng để hai khuỷu tay trùng nhau, thả lỏng, kết hợp nhuần nhuyễn với chuyển động của xe. 

Lưu ý cho người mới

Không nên vội vàng đi ở những địa hình phức tạp nếu bạn mới tập xe, thay vào đó hãy bắt đầu ở những đoạn đường bằng phẳng, đẹp, ít chướng ngại. 

Categories
Đua xe

Mãn nhãn dạo quanh những giải đua xe hấp dẫn nhất thế giới

Là người đam mê tốc độ và thích thú với những bộ môn mạo hiểm thì hẳn nhiên không thể bỏ qua các giải đua xe khốc liệt nhưng hấp dẫn trên khắp hành tinh. 

Có hàng trăm các giải đấu từ chuyên nghiệp đến bán chuyên thậm chí là nghiệp dư mỗi năm, nhưng được đánh giá uy tín và đỉnh cao nhất phải kể đến 5 giải đấu được liệt kê bên dưới. 

1/ Monaco Grand Prix 

Nét đặc trưng tạo nên chặng đua hấp dẫn nhất hành tinh là việc toàn bộ cung đường đua tại đây không hề có đường lề, chỉ có tường bê tông và taluy thép bao bọc xung quanh. Nhờ đó mang đến cảm giác cực kỳ mạnh cho tác tay lái, đồng thời yêu cầu nghiêm ngặt về kỹ thuật điều khiến, kỹ năng lái lụa và trải nghiệm tốt. Thêm vào đó, những đoạn đường có độ khó cực cao, đa dạng cùng việc đạt tốc độ tối đa ở chặng đường hầm tạo nên những trải nghiệm thú vị không chỉ riêng các tay đua mà cả người xem. 

Giải đua F1 Monaco được tiến hành lần đầu vào năm 1929 trên những con phố chật hẹp ở Monte Carlo với tổng chiều dài chặng đua là 3,340km. Trong thời gian ngắn, giải đấu này nhanh chóng trở thành chặng đua F1 nổi tiếng nhất, thu hút sự chú ý của giới truyền thông và người hâm mộ kéo về chứng kiến chặng đua kinh điển. Cho đến ngày nay, lịch sử hào hùng vẫn giữ nguyên mỗi khi chặng đua này diễn ra. 

2/ Indy 500 (IndyCar)

Đây là cuộc chiến thực sự dành cho những ai đam mê tốc độ thực sự bởi tốc độ trung bình của các xe thi đấu cực cao. Những ứng viên muốn qua vòng loại thì phải vượt qua chặng đua thử tốc độ cũng đã 354km/h. Có lịch sử kéo dài hơn 100 năm, Indianapolis 500 là một trong ba giải đua xe uy tín nhất thế giới, được tổ chức thường niên tại Indianapolis Motor Speedway. 

Một truyền thống thú vị là các tay đua chiến thắng sẽ phải hôn vạch đích và nhận được bình sữa chúc mừng sau đó. 

Để hoàn tất chặng đua này, các tay đua phải vượt qua 500 dặm, mỗi vòng đua dài 2,5 dặm. Hiện tại kỷ lục tốc độ tại giải đấu này đang thuộc về Arie Luyendyk thiết lập năm 1996 với vận tốc 385km/h. 

Trong bài viết sau, sẽ tìm hiểu về 3 chặng đụa danh giá còn lại, gồm: 24 Hours of Le Mans (Le Mans), Dakar Rally và Daytona 500 (NASCAR).

Categories
Đua xe

Độc đáo đường đua F1 Việt Nam: khán đài đặt tên theo các địa danh nổi tiếng

BTC giải đua xe F1 Việt Nam hiện đang nhận được vô vàn phản ứng tích cực từ người hâm mộ và cộng đồng mạng bởi cách đặt tên khán ài trên đường đua quá sức thông minh và ý nghĩa. 

Cụ thể, trên khán đài chính, ở ngay chính vạch xuất phát, BTC đặt tên Thăng Long – đây cũng là tên cũ của thủ đô Hà Nội, nơi diễn ra giải đua xe F1 lần đầu tiên tại mảnh đất chữ S. Hơn nữa, nhìn lại lịch sử thăng trầm hơn 4000 năm thì Thăng Long còn là cái tên tượng trưng cho sự trỗi dậy, phát triển không ngừng của dân tộc Việt Nam. Vì thế đặt cái tên này ngay ở vạch xuất phát, cơ hồ ẩn chứa rất nhiều ý nghĩa và cả niềm tự hào dân tộc khôn cùng. 

Sau khi xuất phát, các tay đua bước bào turn 1 – góc cua thú vị nhất tại đường đua Hà Nội. Được biết kiến trúc sư Hermann Tilke chính là người thiết kế chính. Góc cua này mang tên Hải Phòng – thành phố biển lớn nhất khu vực miền Bắc Việt Nam. 

Khán đài chính, ở vạch xuất phát, mang tên Thăng Long. Đây là tên cũ của thủ đô Hà Nội, tượng trưng cho sự trỗi dậy không ngừng. Sau khi xuất phát, các tay đua bước vào Turn 1 – góc cua thú vị nhất đường đua theo kiến trúc sư Hermann Tilke. Tại đó, ban tổ chức bố trí khán đài Hải Phòng – thành phố cảng lớn nhất miền Bắc.

Hay như khán đài mang tên Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới nổi tiếng được đặt ở Turn 2 đến turn 4, nơi khán giả có thể chứng kiến những pha vượt mặt kịch tính, tốc độ. Sau khi ra khỏi turn 5, các tay đua sẽ đi vào đoạn đường thẳng dọc theo Lê Quang Đạo, Mễ Trì và tới khán đài Huế Matrix One. Ở đoạn cuối đường đua, các khán đài lần lượt là Đà Nẵng và Nha Trang, những thành phố biển hút du khách bậc nhất miền trung Việt Nam. 

Chặng đua F1 Việt Nam sẽ chính thức diễn ra vào ngày 5/4/2020.

Categories
Đua xe

Trình làng siêu xe Lamborghini Urus phiên bản đua xe ST-X cực chất

Được giới thiệu lần đầu tiên dưới dạng concept vào tháng 11 năm 2018, cuối cùng thì phiên bản xe đua Urus có tên ST-X lộ diện hình ảnh thực tế trước thềm giải Super Trofeo 2020 World Finals sắp diễn ra tại Misano Adriatico, Italy.

Có thể nói đây là siêu phẩm do chính Lamborghini Squadra Corse thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc SUV thông thường tạo nên một hình ảnh xe đua mạnh mẽ. Màu sơn Verde Mantis giống màu xe của các tay đua đội Huracan thường áp dụng. Hay như siêu xe có bánh đặc trưng chỉ có ở những chiếc xe đua, lướt trên đường băng tốc độ máu lửa.

Chiếc xe Urus này có cơ cấu lồng thép cuộn, hệ thống chữa cháy và bình xăng FT3 được chính FIA phê chuẩn. Mẫu xe này nhẹ hơn các mẫu xe Urus đường trường rất nhiều, trọng lượng khoảng 1.649kg,  thậm chí nhẹ hơn cả mô hình đã từng trưng bày trước đó. 

Động cơ V8 4.O lít tăng kép là nguồn sức mạnh chính cho siêu phẩm này, mặc du có vẻ tương tự như xe đường trường, nhưng với mô-men xoắn 641 HP và 627 Ib-ft (850Nm) thì thời gian xe đạt được tốc độ 100km/s chỉ mất có 3,6s. Một con số vô cùng ấn tượng. Tốc độ tối đa là 189 dặm mỗi giờ, tức khoảng 305 km/giờ. \

Dự kiến trong tương lai Lamborghini vẫn tiếp tục trình làng mẫu Urus ST-X dưới phiên bản mới, chạy trong thành phố. Những nguồn tin rò rỉ từ giám đốc R&D (bộ phân nghiên cứu và phát triển sản phẩm), ông Maurizio Regginani thì ở phiên bản mới của chiếc ST-X chạy phố vẫn được trang bị công nghệ giảm trọng lượng như những gì đã thể hiện ở trong bản xe đua. 

Tất cả cũng chỉ mới là suy đoán, nhưng nhiều khả năng Lamborghini sẽ tăng công suất động cơ V8. Nếu điều đó xảy ra thì thật đáng mong chờ một siêu phẩm tiếp theo.

Categories
Đua xe

Chào mừng năm mới 2020, TP.HCM tưng bừng tổ chức giải đua xe đạp

Sáng ngày 21/12 BTC các ngày lễ lớn ở TP.HCM đã phát thông báo phối hợp cùng Sở Văn Hóa – Thể Thao thành phố tổ chức giải đua xe đạp chào đón năm 2020 diễn ra chủ yếu trên đại lộ Phạm Văn Đồng, một trong những cung đường đẹp nhất thành phố mang tên Bác. 

Giải đua xe năm nay thu hút khoảng 200 vận động viên đến từ 23 câu lạc bộ xe đạp của TP.HCM và các tỉnh lân cận. Các vận động viên sẽ thi đấu ở hai hạng mục mục: một là mục dành cho nam từ độ tuổi 16 đến 55 tuổi, hai là mục dành cho nam lão tướng từ 46 đến 60 tuổi. 

Đây tuy là giải phong trào nhưng có chất lượng chuyên môn khá cao, hơn nữa được tổ chức định kỳ hàng năm nhằm chào mừng năm mới cũng như tạo sân chơi cho các vận động viên đua xe đạp của thành phố. 

Hành trình đua xe diễn ra tên đại lộ Phạm Văn Đồng từ giao lộ đường Lê Quang Định (quận Gò Vấp) đến đường số 20, phường Hiệp Bình Chánh (quận Thủ Đức). Các tay đua lão tường sẽ thi đấu 3 vòng đua với tổng chiều dài lên tới 21km, trong khi các tay đua trẻ tuổi hơn thì thi đấu 9 vòng với tổng chiều dài 63km. 

Đối với nhiều vận động viên thì giải đấu này là cơ hội tuyệt vời dành cho các vận động viên thi không chuyên thi đấu giao lưu, cùng học tập kinh nghiệm lẫn nhau, nâng cao trình độ chuyên môn, quan trọng hơn là không khí vui tươi giữa mọi người. 

Sau những màn tranh tài hấp dẫn thì các kết quả cũng được trao tặng tận tay từng vận động viên xứng đáng:

  • Ở hạng mục nam phong trào từ 16 đến 55 tuổi: giải nhất thuộc về Huỳnh Mai Duy (CLB Sai Gon Sport Bike), giải nhì Nguyễn Minh Nhựt (CLB Saigon Velo) và giải ba thuộc về Nguyễn Nam Cực (CLB Saigon Velo).
  • Ở hạng mục nam lão tướng từ 46 tuổi đến 60 tuổi: giải nhất Lê Tấn Lai (CLB Châu Phú), giải nhì Nguyễn Thành Quyết (CLB Saigon Velo) và giải ba Lê Trung Hiếu (CLB NTT Đà Nẵng).
Categories
Đua xe

Lần thứ 6 vô địch F1, Lewis Hamilton đi vào lịch sử

Cho dù có về sau người đồng đội Valtteri Bottas tại giải Grand Prix ở Mỹ thì Lewis Hamilton vẫn đủ điểm giành chức vô địch sớm 2 chặng đua mùa giải F1 2019. 

Có thêm 18 điểm nhờ vị trí thứ hai tại đường đua Austin, Texas, Mỹ, Hamilton giành được tổng cộng 381 điểm sau 19 vòng đua mùa này. Người đứng vị trí thứ hai là Bottas kém Hamilton tới 67 điểm, một khoảng cách không dễ gì san lấp cho dù tay đua người Phần Lan đoạt đối đa 52 điểm trong cả 2 chặng đua còn lại.

Đáng nói, đây đã là lần thứ 6 vô địch F1 của Hamilton, 5 lần trước anh bước lên bục cao nhất vào các năm: 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 và cũng là danh hiệu thứ 5 anh đạt được cùng Mercedes. Nhờ thành tích này mà tay đua 34 tuổi đã đi vào lịch sử những tay đua giàu thành thành thích nhất lịch sử giải đua xe công thức 1, chỉ đứng sau huyền thoại Michael Schumacher đúng một chức vô địch. Tuy nhiên rất nhiều người tin rằng, Lewis Hamilton sẽ còn tiếp tục đạt thành tích cao và phá vỡ sự thống trị của Schumacher. 

Trước chặng đua ở Austin thì Hamilton cũng đã nắm trong tay lợi thế rất lớn hướng đến chức vô địch. Chỉ cần 2 điểm là anh chính thức bảo vệ thành công hạng nhất, nhưng Hamilton còn làm được nhiều hơn thế. Xuất phát từ vị trí thứ 5, nhờ chiến thuật vào pit một lần, anh đã vượt Charles Leclerc và cho Viettel hít khói ở turn 5. Hamilton là tay đua duy nhất trong top 6 mà chỉ cần một lần vào pit. Đây cũng là chiến thuật quen thuộc được anh áp dụng nhiều lần.