Categories
Đua xe

Đường đi xe đạp Tokyo 2020

Tổng quát

Kể từ khi xe đạp được phát minh, nó đã được sử dụng cho các môn thể thao. Đạp xe đã trở thành một môn thể thao Olympic tại Thế vận hội hiện đại đầu tiên tại Athens 1896 và là một trong số ít các môn thể thao góp mặt tại mọi Thế vận hội Olympic.

Đường đi xe đạp đã được đưa vào gần như tất cả các Thế vận hội kể từ năm 1896 ngoại trừ khoảng thời gian 12 năm nơi nó bị loại trừ trước khi quay trở lại Stockholm 1912. Tuy nhiên, các sự kiện đường dành cho nữ chỉ được giới thiệu tại Thế vận hội Los Angeles 1984. Mặc dù ban đầu đua xe đạp Olympic chỉ giới hạn cho những người nghiệp dư, nhưng những người đi xe đạp chuyên nghiệp đã có thể tham gia kể từ Atlanta 1996, một quyết định đã làm tăng mức độ phổ biến của nó.

Đường đi xe đạp Tokyo 2020

Chương trình sự kiện

  • Đường đua (Nam/Nữ)
  • Thử thời gian cá nhân (Nam/Nữ)

Bản chất của thể thao

Một cuộc đua tuyệt vời, giống như hoàn thành một chặng của Tour de France trong sức nóng gay gắt.

Các cuộc đua xe đạp đường trường tại Olympic thường được tổ chức theo mạch, nhưng lần đầu tiên các điểm xuất phát và điểm kết thúc khác nhau sẽ được áp dụng tại Thế vận hội Tokyo 2020. Kể từ khi bắt đầu đại trà, các tay đua sẽ trải qua chặng đường 244 km dành cho nam và chặng 147 km dành cho nữ sẽ di chuyển qua Tokyo.

Cuộc đua sẽ bắt đầu tại Công viên Musashinonomori của Tokyo, và các tay đua sẽ đi qua các tỉnh Kanagawa và Yamanashi khi họ đua về đích tại Đường cao tốc quốc tế Fuji ở tỉnh Shizuoka. Đường đi không chỉ dài mà còn có những đoạn dốc và lõm, gây khó khăn hơn các khóa học Olympic trước. Sẽ có tổng độ cao 2,692m trong cuộc đua nữ và 4,865m trong cuộc đua nam. Thử nghiệm thời gian cá nhân sẽ chứng kiến ​​các tay đua xuất phát theo các khoảng thời gian đã định, trong đó nam hoàn thành hai vòng của đường đua 22,1km và nữ hoàn thành một vòng. Các Ủy ban Olympic Quốc gia (NOC) có thể có được hạn ngạch tối đa là hai địa điểm cho thử nghiệm thời gian và các tay đua phải đủ điều kiện thông qua Xếp hạng Thế giới UCI.