Categories
Đua xe

Các cuộc thi đua xe đạp

Đua xe đạp được yêu thích không kém các môn thể thao đua xe ô tô hay đua ngựa, đua chó,… Sau đây là một vài thông tin về các cuộc thi xe đạp.

Các cuộc đua xe đạp được quản lý và điều hành bởi Union Cycliste Internationale (UCI), có trụ sở tại Thụy Sĩ và bởi liên đoàn xe đạp của mỗi quốc gia. Các cuộc đua nghiệp dư được tổ chức cho cả nam và nữ thường từ độ tuổi trở lên từ các đối thủ từ 12 đến 13 tuổi. Các cuộc đua xe đạp có thể tổ chức trong địa phương, khu vực và quốc gia theo nhóm tuổi,

Trong Giải vô địch đua xe thế giới không phân biệt giữa những người nghiệp dư và những tay đua chuyên nghiệp ở nam giới. Tuy nhiên môn thể thao này được chia thành các nhóm tuổi khác nhau. Các hạng mục thi đấu trong mùa giải bao gồm thử nghiệm thời gian, có thể là một sự kiện cá nhân hoặc nhóm; kéo dài một ngày, hoặc sự kiện đua xe cổ điển, trong đó khoảng cách có thể khác nhau giữa 200 và 280 km cho các tay đua chuyên nghiệp và 140 đến 200 km cho người nghiệp dư. Người chiến thắng trong một cuộc đua xe đạp là tay đua có thời gian tổng hợp thấp nhất cho tất cả các giai đoạn.

Các sự kiện đua xe bao gồm chạy nước rút, theo đuổi, thử nghiệm thời gian một km, cuộc đua điểm và keirin, hoặc đua xe máy. Keirin là sự kiện đua xe đặc biệt phổ biến ở Nhật Bản vì bạn có thể đặt cược một cách vào kết quả cuộc đua này, giống như một cuộc đua ngựa hoặc chó. Một số ngôi sao đường đua châu Âu cũng tham gia các sự kiện keirin ở Nhật Bản.

Các cuộc đua xe nhiều thử thách hơn cho những tay đua bao gồm những cuộc đua ở địa hình gồ ghề có thể yêu cầu các tay đua phải tháo dỡ và đi bộ hoặc chạy bằng xe đạp. Các cuộc đua xe đạp leo núi, trên địa hình gồ ghề, nhưng thường xuống dốc chứ không phải trên mặt phẳng, ngày càng phổ biến. Một điểm khác biệt giữa đua xe đạp địa hình và đua xe đạp leo núi là người đi xe đạp được phép đi tới ba chiếc xe đạp trong một cuộc đua, trong khi thi đấu xe đạp leo núi, người đi xe đạp phải mang theo tất cả các dụng cụ cần thiết để sửa xe đạp, vì chỉ một chiếc xe đạp có thể được sử dụng trong một cuộc đua.

Đua xe đạp địa hình
Categories
Đua xe

Tìm hiểu về một đường chạy lý tưởng – Racing Line

Không giống như chạy xe ở trên đường công cộng, đua xe trên đường đua chính hiệu cần có những kỹ năng đặc biệt và quá trình làm quen, luyện tập không dễ dàng gì. Bài viết này sẽ tập trung vào việc phân tích về một đường đua lý tưởng (Racing Line), qua đó giúp các tay đua biết được đâu là giới hạn và kỹ năng cần thiết khi đua thực tế. 

Tất cả các chiếc xe đua trên thế giới đều có giới hạn riêng của nó. Cùng một vận tốc, Honda Civic, Mercedes-AMG A45 hay Porsche 911 không thể chạy cùng một cách, cùng một lúc. Chính vì vậy, nhiệm vụ của các tay đua là phải hiểu rõ từng đoạn đua, góc cua để có những phản ứng kịp thời và phương án thi đấu trước đó. 

Về phần Racing Line, đây là đường chạy được tính toán cụ thể để sao cho hoàn thành nhanh nhất về mặt thời gian khi lái xe qua các khúc cua trên toàn bộ đường đua. Về nguyên tắc, tranh thủ Racing Line là cách nhanh nhất để đạt thành tích tốt nhất cho mỗi tay đua. Nhiệm vụ tối thượng của mỗi đội đua lúc này là làm sao để tìm ra Racing Line chuẩn xác nhất cho từng chiếc xe của từng thành viên đội mình. 

Mô tả về Racing Line thì sẽ có 4 điểm trọng yếu cần nắm vững, đó là:

  • Điểm phanh (Braking Point): bạn phải giảm tốc độ xe để chuẩn bị vào các góc cua, nếu chạy nhanh quá trong giai đoạn này thì xe có thể sẽ lao ra khỏi đường vì không kịp xử lý hết khúc cua gấp sau đó. 
  • Điểm vào cua (Turn In Point): là điểm bắt đầu đánh lái khi vào cua, ngay sau khi giảm phanh. Căn thời điểm chuẩn xác là yếu tố quan trọng nhất lúc này nếu không muốn trượt khỏi Racing Line. 
  • Đỉnh của (APEX): là vị trí mà để đạt tốc độ lớn nhất người cầm lái phải chạy theo góc ít đánh lái nhất. Đi theo APEX xe sẽ chạy theo quán tính, hạn chế tình trạng oversteer/understeer. 
  • Thoát cua (Exit): khi xe vượt qua đỉnh cua thì có thể vào ga để tăng tốc độ, tùy theo công suất, độ bám của lốp mà tăng ga nhiều hay ít tương ứng. 

Trên đây mới chỉ là lý thuyết về Racing Line, để có kết quả tốt nhất thì mỗi tay đua không còn cách nào khác phải luyện tập thật nhiều để làm quen và phản ứng tốt nhất cho mỗi tình huống.

Categories
Đua xe

Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp

Xe đạp không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường mà nó còn là một môn thể thao lành mạnh và thường có các giải đua xe đạp lớn tổ chức hàng năm.

Đạp xe được coi như một môn thể thao chính thức bắt đầu vào ngày 31 tháng 5 năm 1868, với cuộc đua 1.200 mét (1.312 yard) giữa các đài phun nước và lối vào của Công viên Saint-Cloud (gần Paris). Người chiến thắng là James Moore, một người Anh 18 tuổi đến từ Paris. Vào ngày 7 tháng 11 năm 1869, cuộc đua giữa thành phố đầu tiên được tổ chức giữa Paris và Rouen, một lần nữa Moore là người chiến thắng với 135 km (84 dặm) trong 10 giờ 25 phút, trong đó có thời gian dắt bộ xe đạp lên những ngọn đồi dốc hơn. Trong khi đua xe đường trường trở nên phổ biến trong một vài năm ở lục địa châu Âu, ở Anh, tình trạng xuống cấp của những con đường khiến chúng không phù hợp, và do đó môn thể thao này tập trung vào các cuộc thử nghiệm hoặc theo dõi thời gian.

Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp
Tìm hiểu lịch sử môn thể thao đua xe đạp

Ở Hoa Kỳ, cuộc đua được ghi nhận đầu tiên được tổ chức vào ngày 24 tháng 5 năm 1878, tại Boston, hai năm sau khi bắt đầu bóng chày chuyên nghiệp và 13 năm trước khi bóng rổ được phát minh. Hầu như tất cả các cuộc đua đầu tiên của Mỹ là trên đường đua. Theo trang web cá cược thể thao Vwin, vào những năm 1890, có khoảng 100 đường đua đất, xi măng hoặc bằng gỗ trên khắp đất nước, chủ yếu ở các thành phố lớn. Hơn 600 vận động viên đã đi trên đường đua quốc gia này, trải dài từ Boston đến San Francisco, với các cuộc thi tại các thành phố như St. Louis, Salt Lake City, Denver và Los Angeles. Môn thể thao này đã nhận được sự thúc đẩy công khai to lớn vào ngày 30 tháng 6 năm 1899, khi tay đua Charles M. Murphy, cưỡi trên một đường ray bằng gỗ phía sau một chuyến tàu Long Island Rail Road và đi được một dặm trong 57,8 giây, có được biệt danh là Murphy 1 dặm 1 phút.

Một hình thức đua xe đặc biệt dài đã phát triển mạnh ở Hoa Kỳ vào những năm 1890: Cuộc đua kéo dài sáu ngày, 142 giờ (kể từ khi các cuộc đua thường bắt đầu vào lúc nửa đêm và kết thúc, sáu ngày sau, lúc 10 giờ tối) không ngừng nghỉ với giải thưởng lên tới 10.000 đô la và một trường đua quốc tế. Hình thức đua xe này đã được chuyển đổi với sự thay đổi từ các đội một người sang các đội hai người vào năm 1899, và các cuộc đua sáu ngày vẫn giữ được sự phổ biến vào những năm 1930. Mặc dù không còn được tổ chức tại Hoa Kỳ, những cuộc đua này tiếp tục thu hút rất đông người dân ở Bỉ, Ý, Pháp và Đức.